第145节（1 / 3）

有了这两样工具当然不等于进入机械化，但可以让两人手工操作的水准达到极致。

楚君归看过所有的运输工具后，都感觉不太满意，于是一方面交给芯片设计，另一方面则选择了一个最简单的设计图，手工修改。

轮式结构已经在无数星球证明了自己的优越性，仅次于使用了反重力引擎的拖曳平台。楚君归现在还造不了反重力引擎，于是老老实实地回归轮式结构。

楚君归选择的是每个单轮自带驱动结构的设计，在驱动结构使用最简单的电机驱动情况下，工作台可以一次性制造出一套单轮结构。

然后楚君归再选择了简易的转向、减震装置，再加上连接结构，上面铺上木板，就是一辆最简单的自走运输车了。

不过车胎材料倒是有些麻烦，楚君归还是要先造有机质编辑器，然后使用兽皮作为原料，就能造出比橡胶性能更好的轮胎。

现在手上有充足的材料，有机质编辑器就只是时间问题。没过多久，驾驶舱外的工作区内就多了一台类似于洗衣机的编辑器。

楚君归将异兽皮的检测数据输入到编辑器内，再输入需要的性能，编辑器就自动给出几种可选方案。现在手头兽皮足够，楚君归就选择了最快的方案，然后启动编辑器。

一卷卷兽皮被编辑器吞入，虚拟显示屏上显示的一块新的物料逐渐堆积。

楚君归没有干等，而是钉了几个木架，放上刚刚造出的车轴，然后用合金型材料将前后两根车轴焊接在一起。

楚君归再在车轴两端加装了额外的避震系统，然后才把工作台制出的自驱动轮式结构装上去。四个车轮结构装好，就有了底盘的雏形。

这时编辑器已经完成了第一批产品，楚君归拿着一块灰扑扑的材料扔进了工作台，片刻后就有一个越野轮胎出炉。

楚君归抱着轮胎，一上一个装在了轮箍上，虽然还缺失很多部件，但是大致样子已经出来了。

两人就要告别推拉拖拽的生活，马上就可以开车了。

流氓组件

楚君归给车底加上了一批坚固件和支撑件，完成了底盘的框架。然后他拿出切削好的木板，一块块固定，就完成了车的底盘。

之所以用木材，一方面是四号行星的树种特殊，出产木料在物理特性上不比普通的钢铁差，而且还要轻很多。另一方面，则是基本金属在这颗行星富含氯的大气环境中非常容易腐蚀，哪怕是耐腐蚀的合金，也就支撑个半年左右。

楚君归又在底盘上加装了两组聚合电池，感应制动和转向装置，然后再在所有设备上加装一层盖板，周围支上围栏，一辆车就出炉了。

不过这辆车并不是开的，而是拖的，就和单兵运载平台一样。

控制转向的装置就是伸出前面的一根杆，可以用绳索牵引，杆的指向就是车辆前进的方向。

造好之后，楚君归将下方的木台拆掉，让单人运载车落地，拉着它试着走了一段。这辆车的操控感觉很好，只要施加一个很小的力，就能启动辅助动力，沿着牵引方向运行。如果没有牵引力，就会在一段时间内自动停下。

这是标准牵引模式，适合跟着代理人四处搜寻资源。长距离时，还有定速巡航，以及全地型巡航等数种模式。

不过总体来说，楚君归这辆车没造驾驶室，就不是用来开的。

虽然对经验丰富的人来说，没有驾驶室照样能开车，不过楚君归还嫩，而且零博士给的组件功能飘忽，不能信任。贸然上去，容易翻车。

楚君归打开个人终端，对造好的牵引车进行扫描，就得出基本数据：全地形时速8公里，最大平坦地形时速40公里，载重5吨，满载续航400公里。

按照扫描结果，芯片给出了119种需要改进的地方，直接被楚君归忽略。

看起来勉强能用，这就够了。

楚君归把设计图传给林兮，让她继续造第二辆车，自己则拉着牵引车奔向巨犀兽所在，准备切割运输。

当来到巨犀兽的尸体前，楚君归才发现牵引车的5吨载重有些小了。不过这时再后悔也来不及了，只能先对付着用。

楚君归首先对巨犀兽的头下手。他操起电锯，压在兽颈上。电锯切上脖颈的厚皮，顿时发出沉闷的嘶叫，并且剧烈颤抖着，有种不堪重负的感觉。

楚君归没想到巨犀兽的皮如此结实，比双叶树还要难锯。这么看来生存步枪根本奈何不了它，要不是自己运气好，造出了威力等同于穿甲炮的异星版狙击枪，还真拿这大家伙没办法。

电锯切了好几分钟，才艰难地切穿了它的皮层。破了皮就好切多了，顺顺利利地到了颈骨，然后就卡住了。

楚君归连续试了几次，都是落锯之后直接卡住。

看来是功率不够。好在特别行动处能够用于外星生存的工具哪怕再简单，都是精心设计过的，功率不够还可以加。不像深空能源那种黑心公司随便拿些垃圾来糊弄普通客户，例如楚君归第一次异星求生时的