第1037节（3 / 4）

的装甲车设计方案，是根据骑兵部队那边的需求进行设计的，要求具备能够走乡间小道甚至是林间的小路。

所以车体的尺寸其实很小。

这些装甲车什么样的都有，参与的厂商也有很多，五大武器公司都有旗下子公司参与，甚至有的武器公司旗下不止一个子公司参与，而是同时搞出来了好几种。

对这些装甲，罗志学也是走走看看，大部分还是以鼓励态度为主……至于决定装备采购，这种事罗志学就不会当场决定了，这东西比普通枪炮还要更复杂，想要大规模进入军队服役使用，经过长期严密的各种测试是不可或缺的。

所以最终谁能拿到订单也不好说。

看完了装甲车后，就轮到了军用汽车项目的另外一个重头戏，那就是军用货车以及火炮牵引车，而这两者，其实相当多情况下也是互通的。

因为普通的军用货车，也能够牵引普通的野战火炮，除了一些重型火炮需要专门的火炮牵引车外，其实普通野战火炮的牵引一般都是由普通军用货车来进行的。

而这些军用汽车的数量也挺多的，罗志学前后看到了十多款，款式也大同小异，基本都是参考了唐山机械公司之前推出来的卡车，前方驾驶室，后方是一个运货的车厢。

同时基本也都采用了后四轮设计……毕竟装货的卡车嘛，后面多两个轮胎也好走一点。

这些军用卡车，在罗志学看来依旧非常原始……这些东西，甚至有一些连个方向盘都没有，而是靠着拉杆来控制方向的。

嗯，这个方向盘也是唐山机械公司的专利产品，这些装甲车，军用货车什么的其实都是采购的唐山机械公司的方向盘使用。

虽然军用装甲车以及卡车等都还比较原始，奇奇怪怪的东西比较多，性能也很拉跨，但是罗志学已经很满意了。

毕竟是汽车的起步阶段，不能指望太多，只要能用，能够带动发展的趋势，让人们看到未来的成功道路就足够了。

最大的赢家

在视察军用运输车的时候，罗志学也看到了几种相对不用错的军用运输车辆，其中河北武器公司的研发的军用卡车算是比较典型的。

这款卡车，使用的是后四轮设计，底盘上也没有太过特殊的地方，速度也不快，毕竟搭载的只是一款三十匹马力的发动机，和装甲车使用的动力系统是一样的……

实际上，几乎所有比较大的装甲车以及运输车辆，使用的都是这一款发动机。

因为唐山机械公司只有这么一款比较适合车用的大马力的发动机，之前这种发动机都是用在一些中小型农业机械以及工程设备上的！

更大的汽油发动机其实也有，但是体积和重量就太大了，目前只使用在一些大型的工程设备以及工业用途上，暂时来说不太适合使用在汽车上。

动力有限，同时考虑到非战斗车辆也不需要太快的速度，因此公路时速只有区区二十五公里。

但是相对比的，这速度下来了，相对扭矩也上来了，因此载重以及牵引能力都算不错……这玩意，严格来讲，其实是一种低速牵引车、货车。

如此情况下，载重能够达到一点五吨，并能够牵引陆军里大量服役的七十五毫米野战炮。

这是一款能运输物资，同时也能牵引火炮的卡车，河北武器公司设计这款车辆的时候就考虑多用途性能，搞成既能运输物资也能拉炮，这显然是为了增加中标的机会。

除了这些常规的军用卡车外，罗志学还看到了一些比较特殊的军用汽车。

比如就有唐山机械公司自行推出来的一款汽油拖拉机重炮牵引车……这玩意其实就是他们的农用拖拉机的军用版：唐山第二代汽油拖拉机甲型。

虽然有进行外观以及牵引上的小规模的定制改装，但是整体区别其实不大，依旧拥有两个标志性的大轮子以及小小的前导轮，而内部细节，包括动力，传动，操控等核心结果，那是一点都没改。

之所以不改，那是因为这款拖拉机好啊……这可是大楚帝国里第一种使用方向盘的汽车，第一种搭配三速变速箱的汽车，也是第一种大规模销售，并获得市场良好反馈的汽车！

刚搞出来汽油发动机的时候，唐山机械公司当时也第一时间搞出来了一款汽油发动机的拖拉机，但是过于仓促，各方面设计都不成熟，操控尤为困难，同时变速箱也不好，所以市场接受度不大。

镇定思痛下，他们快速改进了设计，并搞了一大堆的新东西上去，最终在承顺三十七年初推向市场后，一炮而红。

仅仅是承顺三十七年的第一年里，就卖出去了一千多台，而使用这款拖拉机为基础的各变种型号，如联合收割机也是获得了极大的成功。

这东西是个多面手，你给它加装相应的设备，就能从事众多的工作。

比如加载犁地机后，它就能摇身一变变成犁地机……你再给它加个车厢，它就能变成拉货的货车，把它作为基本地盘使用，改装后就能改成联合收割机以及其他农业