第357节（2 / 3）

其实说“做好准备”是假的，因为只有三天的准备时间，各方面的准备都不足，甚至可以说是严重不足。

登陆艇缺乏试航，李厂长能保证的就只有它在路上能跑水里能开，其它的啥也不敢保证。

李厂长是这么跟王学新说的：“同志，时间太短，前后只有三天，咱们只能做到这程度了。否则建艘渔船咱们都还得十天半个月的……”

“我明白！”王学新回答：“放心，李厂长，要是出什么问题，我们不会找你麻烦的！”

王学新知道李厂长要的就是这句话，他毕竟是个生意人，在“明哲保身”方面还是有一套的，否则也没法生存到现在了。

不过说实话，这也的确不能让他负责，人家免费已经够意思了。

李厂长则陪着笑，说：“王营长，这么说就见外啦，你们的事就是我们的事，我们也不希望因为船的问题让部队有损失……”

王学新的心思其实早就不在这了，他把目光投往李厂长造的两栖登陆船。

还别说，到底是干了几十年造船厂的大厂，这船造的还有模有样的：

底盘是汽车底盘……汽车是由八路军提供的，车头啥的原样不变，就是把后方的货舱给拆了，然后架上一艘由两艘浮桥焊接在一起前方还直立起一块铁板做登陆踏板的登陆船。

李厂长介绍道：

“踏板我们做过加强，沿着坦克的位置往前沿伸的位置我们用钢梁加强，这使它能支撑起坦克的重量。”

“发动机用挎子的，在水里不需要太大的推力就能推动。而且挎子发动的机的声音会比汽车发动机小得多！”

“最好是搁浅登陆，另外你们还应该在登陆点考虑清楚，对岸是硬地还是软地……”

最后这句话是说到点上了。

不过这点王学新早就考虑到了，这对八路军而言并非难事，只需要有几个百姓到对岸却看看找到合适的登陆点就行了。

如果这时候才想起这个问题，只怕就太迟了。

看着这登陆船，王学新就疑惑的问了声：“李厂长，这坦克要怎么开上去？沿着登陆板上去？这是不是太危险了？”

李厂长呵呵一笑，就拿出一张早就准备好的示意图放在王学新面前，说：“这样上去，你们只需要挖个坑……”

王学新瞄了一眼那图就明白了，果然是好方法。

其实就是整一个跟登陆船有高度差的平台，然后将登陆船开到平台前再放下登陆板……于是对坦克而言就没有高度差，可以直接开上去了。

王学新握着李厂长的手，说道：“感谢你，李厂长，这仗打赢了，功劳有您的一份！”

这话说得李厂长呵呵笑着，嘴都合不上了。

飞蛾扑火

另一个准备不足的地方，就是战士们的夜战能力。

刚子搭乘的由装甲车改装的指挥车还算好，装甲车的对外感知能力要比坦克好得多。

其它坦克在夜里，要么就是走错路要么就是打错目标，第一天训练时就像一窝蜂似的乱成一团，还有两辆坦克开到路旁陷到烂泥里出不来，折腾了半天才把他们给拖了出来。

第二天训练情况会好些，但还是对到处都火光感到困惑。

刚子对此提出了问题：“营长，火光指引方向好是好，但那么多辆坦克那么多跟随目标，一个个都打出火光指引，驾驶员和炮手都不知道该跟着哪个火光走啊！”

王学新听着觉得也对，这东西有点过犹不及，于是马上就规定除了作战时为坦克指引目标外，指方向的火光就减少为三组，每个坦克连用一个火光指引，这样驾驶员就基本能判断自己该往哪走。

最后王学新又匆匆将运城地图发给坦克驾驶员让他们熟记，接着再用木板木桩往地面两侧一拦模拟运城的街道，让他们跑两遍这才算是完事。

这种地形训练原本至少要一个月，这才能保证在战场上不出乱子，但战士们只有三天的时间，整得战士们心里都觉得有些悬，甚至有些战士在木桩间开两圈之后还是稀里糊涂的。

第三天情况就好些了。

后来王学新才知道，驾驶员一个个的全都没睡把地图给记下来了，他们甚至还想了个办法背，那就是蒙上眼睛走，一边走一边说“左转”、“右转”……另一个人看着地图对照，错了就重新背重新来过。

结果每个驾驶员都把自己的进攻路线记得一清二楚，这天就走得有模有样了。

王学新心下感叹，这或许就是战争的压力吧，要是没记下很可能就要打败仗，打败仗的结果很可能就是全军覆没，或者再往简单里说，就是花点时间和精力记下就多一分活着回来的希望，能不用心去记吗？

不过王学新想的不全对。

这时代的八路军战士普遍有种“不怕牺牲、不怕死”的精神，他们的压力并不是“为了活着”，而是“为了胜利”、“为了独立团”、“为了祖国”。

他们讨论时都是这么说的